Le peuple haïtien doit rendre justice à SUNRISE AIRWAYS, car très peu d’entreprises en Haïti et étrangères ne peuvent se vanter d’avoir réussi à transformer un simple vol régional (Port-au-Prince/ Cap-Haitien ou encore Cap-Haitien/Cayes) en une expérience philosophique complète. Avec SUNRISE AIRWAYS, vous ne prenez pas seulement l’avion mais vous affrontez le destin, le karma, et parfois même votre propre foi dans l’organisation de l’Univers. SUNRISE AIRWAYS a transformé les aéroports en Haïti en des lieux de souffrance et de supplice. Des vols annulés sans explication, des changements de dates arbitraires et des passagers laissés sans assistance. Une humiliation systémique.
SUNRISE AIRWAYS a accompli un miracle rare et magistral en Haïti, car elle a réussi à unir avec minutie toutes les classes sociales haïtiennes dans une frustration parfaitement égalitaire. Le riche soupire, le pauvre pleure, le fonctionnaire prie et la diaspora philosophe. Par contre, peu d’institutions nationales ont réussi un tel exploit d’unité émotionnelle. Il est le seul et l’unique transporteur aérien qui vous fait comprendre le sens de la patience biblique si on se réfère à Job, qui a souffert, et à Moïse qui a attendu 40 ans dans le désert avec le peuple israelite. Mais aucun texte sacré n’est prévu en Haïti pour l’expérience d’un passager de SUNRISE AIRWAYS qui attend une mise à jour de son vol. Dans certains terminaux haïtiens, l’annonce « retard indéterminé » est devenue une catégorie climatique
Depuis novembre 2012, la compagnie aérienne SUNRISE AIRWAYS opère en Haïti avec une apparente stabilité, mais derrière son image de prestataire de services aériens se cachent des pratiques ABUSIVES, MALVEILLANTES, et OPPRESSIVES, portant atteinte à la dignité du peuple haïtien, en particulier les plus vulnérables. Elle s’est hissée comme un ACTEUR QUASI MONOPOLISTIQUE, imposant des tarifs exorbitants et un traitement déshumanisant à des citoyens déjà écrasés par la misère, le chaos économique et l’exil forcé. Après la saison cyclonique, vient la saison Sunrise, qui a écrasé la concurrence, racheté ou intimidé des lignes concurrentes, et imposé un système captif, notamment sur les lignes domestiques et les lignes internationales entre Haïti et la République Dominicaine, Cuba, la Jamaïque, etc.
LE PRIX DU BILLET AVEC SUNRISE AIRWAYS
Acheter un billet d’avion en Haïti avec SUNRISE AIRWAYS ressemble parfois à une transaction mystique, car vous ne savez jamais vraiment ce que vous payez, si c’est un siège, une promesse, ou une leçon de détachement matériel. À ce stade, certains économistes commencent à soupçonner que les billets de Sunrise Airways ne sont pas un produit commercial, mais un test psychologique national destiné à mesurer la résistance émotionnelle du peuple haïtien.
Avec cette compagnie l’enrichissement illicite en complicité avec les autorités haïtiennes est calibré vers des profits exagérés sur des billets, des redevances, des frais bagages, des pénalités, sans amélioration de service ? Et surtout sans aucune transparence. L’argent du peuple a été détourné pour bâtir un empire d’arrogance institutionnalisée avec des agents sans formation humaine, méprisants, inhumains et une culture d’impunité.
ENTRE PERFORMANCE ARTISTIQUE ET THÉÂTRE DE BECKETT
Les passagers racontent parfois des scènes dignes du théâtre de Beckett. Par exemple, avez-vous un vol aujourd’hui ? Peut-être. À quelle heure ? Dieu seul sait. Puis-je parler à un responsable ? Nous sommes tous responsables… sauf quand il s’agit de répondre. SUNRISE AIRWAYS ne vend pas seulement du transport. Elle expérimente une nouvelle forme d’art contemporain appelée l’incertitude logistique immersive. Certains passagers racontent avoir vu leurs effets personnels examinés avec la curiosité scientifique d’un laboratoire archéologique. Sunrise semble avoir compris une vérité profonde que si vous voulez connaître un peuple, commencez par ouvrir sa valise.
Depuis plusieurs années, des passagers publient régulièrement sur les réseaux sociaux des plaintes concernant des vols retardés ou reprogrammés, des organisations de défense des consommateurs dénoncent l’absence de mécanismes de recours efficaces, des voyageurs signalent des variations tarifaires importantes entre plateformes officielles et offres obtenues par circuits informels et des familles dépendantes du transport régional pour raisons médicales ou humanitaires dénoncent des difficultés d’accès aux vols. Ces faits, largement relayés dans l’espace public, ont nourri un sentiment collectif d’injustice économique. Mais aucune mesure étatique ou d’amélioration par l’équipe de Sunrise Airways.
UN TÉMOIGNAGE CHOC
En Octobre 2025, une Haïtienne de la diaspora, Sheila GUILLOUX, a publié un témoignage affirmant avoir vécu une expérience traumatisante liée à un déplacement aérien en Haïti impliquant Sunrise Airways. Son récit, partagé massivement sur les réseaux sociaux, évoquait notamment des difficultés liées à son voyage, les fouilles illégales de ses bagages, des contestations concernant la gestion de son déplacement et un appel public à la réforme du transport aérien desservant Haïti.
Suite à ce témoignage, une pétition citoyenne a été lancée par des membres de la diaspora haïtienne demandant pour mobiliser une enquête indépendante sur les pratiques du transport aérien régional, la mise en place d’un cadre de protection des passagers haïtiens et l’ouverture du marché à davantage de concurrence. Selon les initiateurs, l’objectif affiché était d’atteindre 10 000 signatures afin de porter ces revendications devant les autorités concernées et les organismes internationaux de régulation.
UNE QUESTION DE SOUVERAINETÉ NATIONALE
Le transport aérien à travers le monde est une infrastructure stratégique. Il détermine l’accès aux soins médicaux, les échanges économiques, les opportunités éducatives, la mobilité diplomatique et la survie de la diaspora. Lorsqu’un pays dépend excessivement d’un système limité d’acteurs pour sa mobilité internationale, il devient vulnérable économiquement et politiquement. Aujourd’hui, la révolution moderne ne se fait plus uniquement dans les rues. Elle se fait dans les signatures citoyennes, les mobilisations numériques, les actions juridiques collectives structurées et les pressions internationales. La révolution contemporaine commence par la documentation des abus et la revendication collective des droits.
Nous exigeons une transparence totale des tarifs, une protection légale renforcée des passagers, une autorité nationale indépendante de régulation aérienne en Haïti, une politique nationale de souveraineté du transport et une diversification des opérateurs desservant Haïti. Toute puissance prolongée développe une illusion dangereuse tout en croyant qu’elle est devenue naturelle, éternelle, presque géographique. Mais l’histoire économique ressemble à un cimetière où reposent des géants qui pensaient être trop grands pour tomber. Le Titanic aussi était annoncé insubmersible. Il a simplement rencontré la réalité.
Le peuple haïtien possède une mémoire lente mais volcanique. Il supporte, il encaisse et il plaisante… puis vient le jour où il réécrit les règles. Et lorsque ce jour arrive, les empires économiques découvrent brutalement qu’on peut dominer l’espace aérien… Mais jamais la gravité historique. Nos ancêtres ont brisé les chaînes des empires coloniaux. Cette génération doit briser les chaînes logistiques modernes. Car un peuple qui ne contrôle pas ses routes maritimes et aériennes reste dépendant. Et l’indépendance sans mobilité n’est qu’un drapeau planté dans le vent.
Amos CINCIR
Serviteur de l’Empire d’Haïti-Afrique
Ambassadeur du Royaume
7 Février 2026
